Archief voor categorie ‘Manoeuvreren’
Inleiding (lijnen)
Een deel van de schades die elk vaarseizoen ontstaan zijn het gevolg van manoeuvreerfouten. Een te late reactie met een aanvaring tot gevolg, een stuurfout, een te harde wind waardoor de boot tegen de wal of tegen een ander boot aan knalt enzovoorts. Veel van dit soort manoeuvreerschades zijn te wijten aan te weinig ervaring of onnodige paniek. Gemakkelijk op te [...]
Afvaren
In de inleiding bij deze serie over manoeuvreren zag je al welke lijnen je aan boord kunt gebruiken en hoe je ze het beste kunt vastmaken (beleggen). We kijken nu naar de praktijk van het varen en beginnen met de manoeuvres voor het afvaren. Allereerst moet je je realiseren dat de wind (sterkte en richting) bepalend is bij hoe je [...]
Verzekeringsexpert bij Europeesche ...
Allround watersport expert
Schadespecialist bij Europeesche ...
Accountmanager Special Accounts bij ...
-
Lees volledig antwoordNa het bezoeken van de diverse beurzen ben ik de draad behoorlijk kwijt. De hoeveelheid verschillende accu’s die er momenteel wordt aangeboden, maakt dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Kan iemand in deze wirwar in ieder geval duidelijkheid brengen welke accu geschikt is als boordaccu en welke als startaccu? Kees van Veen, Leiden
-
Lees volledig antwoordNa aanleiding van het artikel over overwinteren in het water. Hoe kijkt u aan tegen het fysieke aspect van op de kant staan ten opzichte van in het water liggen? Mijns inziens is de boot geconstrueerd op een bepaalde krachtenverdeling over de gehele romp, waarbij de kiel aan de boot hangt. Op een bok draai je het hele spel om: de boot staat in basis op de kiel en wordt op 4 plekken behoed tegen omvallen. Ik ben meerdere boten tegengekomen waarbij bijvoorbeeld een toiletdeur ineens klemt wanneer de boot op de bok staat. In hoeverre kan dit kwaad?
