10 mei 2012 - 13:08 Door: Frank Werneke
Motorstoring is het meest voorkomende probleem in het vaarseizoen. Lees er de verslagen van KNRM maar op na. Vaak is de oorzaak een verstopt brandstoffilter door vervuilde brandstof. Met name in ruw water, als de brandstof in de tank flink door elkaar wordt geschud, doet dit probleem zich regelmatig voor.
Voor een goede werking van de motor is schone, watervrije brandstof erg belangrijk. Het hele brandstofsysteem, inclusief de tank, heeft daarom verzorging en bescherming nodig. Doe dit voor je weer gaat varen in het nieuwe seizoen.
Als de brandstoftank voorzien is van een bezinkkolf, moet je die voor het varen aftappen. Pas als er weer schone brandstof uit komt is de sludge (water vermengd met brandstof) uit de tank verdwenen.
Is de motor voorzien van een extra brandstoffilter met waterafscheider dan moet je het water uit het reservoir aftappen en het filter vervangen. Tevens wordt het standaard brandstoffilter vervangen.
Heb jij ook wel eens last van dergelijke brandstofproblemen?
Zo ja, hoe heb jij dit aangepakt? Wat zijn jouw ervaringen? Deel het hier.
Na het bezoeken van de diverse beurzen ben ik de draad behoorlijk kwijt. De hoeveelheid verschillende accu’s die er momenteel wordt aangeboden, maakt dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Kan iemand in deze wirwar in ieder geval duidelijkheid brengen welke accu geschikt is als boordaccu en welke als startaccu? Kees van Veen, Leiden
Na aanleiding van het artikel over overwinteren in het water. Hoe kijkt u aan tegen het fysieke aspect van op de kant staan ten opzichte van in het water liggen? Mijns inziens is de boot geconstrueerd op een bepaalde krachtenverdeling over de gehele romp, waarbij de kiel aan de boot hangt. Op een bok draai je het hele spel om: de boot staat in basis op de kiel en wordt op 4 plekken behoed tegen omvallen. Ik ben meerdere boten tegengekomen waarbij bijvoorbeeld een toiletdeur ineens klemt wanneer de boot op de bok staat. In hoeverre kan dit kwaad?
Ontvang 1x per maand onze nieuwsbrief met tips en artikelen voor liefhebbers.
Reageren
* E-mailadres wordt niet getoond