4 februari 2012 - 8:15 Door: Frank Werneke
De eurocrisis heeft het even uit het nieuws gedrukt, maar het milieu is nog steeds ‘in’. Ook in de watersport. Verschillende watersportbedrijven spelen daar op in. Zo is tijdens Boot Holland van 10 tot en met 15 februari het ‘Paviljoen Elektrisch en Hybride Varen’ met zijn 700 m² en 27 bedrijven weer groter dan vorig jaar. De organisatie is in handen van de Stifting Elektrysk Farre Fryslân (SEFF), de Friese stichting ter promotie van het elektrisch varen.
In Friesland, watersportprovincie bij uitstek, wordt op allerlei manieren het elektrisch varen gestimuleerd en gefaciliteerd. Zo wordt er hard gewerkt aan uitbreiding van het aantal oplaadpunten, zijn er subsidies voor om- en inbouw van elektrische aandrijvingen, wordt er gewerkt aan nieuwe routes en zijn er tal van evenementen op dit gebied.
Bij al deze projecten zijn naast de provincie veel gemeentes, bedrijven en organisaties betrokken. SEFF vervult daarbij een coördinerende en soms uitvoerende rol. Door deze gezamenlijke aanpak komt in Friesland een ware overstap op gang van fossiele brandstoffen naar elektrisch varen. Goed voor het milieu, de rust op het water, het bedrijfsleven dat daarop inspeelt en natuurlijk voor de waterrecreant!
Opvallende trends:
Dat het milieu nog steeds op de agenda staat blijkt ook aan de lancering van ‘Het Groene Varen’ een nieuw tijdschrift voor de watersporter die de natuur een warm hart toedraagt. Ga naar de stand ‘Het Groene Varen’ op het ‘Paviljoen Elektrisch en Hybride Varen’ en haal het eerste nummer op. Voor je het weet bezit je een collectors item.
Meer informatie www.bootholland.nl, en www.seff.nu
Categorie: NieuwsNa het bezoeken van de diverse beurzen ben ik de draad behoorlijk kwijt. De hoeveelheid verschillende accu’s die er momenteel wordt aangeboden, maakt dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Kan iemand in deze wirwar in ieder geval duidelijkheid brengen welke accu geschikt is als boordaccu en welke als startaccu? Kees van Veen, Leiden
Na aanleiding van het artikel over overwinteren in het water. Hoe kijkt u aan tegen het fysieke aspect van op de kant staan ten opzichte van in het water liggen? Mijns inziens is de boot geconstrueerd op een bepaalde krachtenverdeling over de gehele romp, waarbij de kiel aan de boot hangt. Op een bok draai je het hele spel om: de boot staat in basis op de kiel en wordt op 4 plekken behoed tegen omvallen. Ik ben meerdere boten tegengekomen waarbij bijvoorbeeld een toiletdeur ineens klemt wanneer de boot op de bok staat. In hoeverre kan dit kwaad?
Reageren
* E-mailadres wordt niet getoond